Додик: Институције БиХ никада нису учестовале ни у чему важном за Српску

ПОЧЕЛА ГРАДЊА 17 КИЛОМЕТАРА АУТО-ПУТА КОЈИ ЋЕ ПОВЕЗАТИ БИЈЕЉИНУ И БРЧКО

* Милорад ДОДИК: У Бриселу су ми говорили да све што иде према Сави - може, а да према Дрини – не може... Имамо љубав према кинеском народу, а у Федерацији БиХ нема кинеских компанија

* Министар Зоран СТЕВАНОВИЋ: Пре 15 година, када се почело са пројектовањем дионице Приједор-Рача, био скептичан да ће моја генерација дочекати да се вози тим путем. Време ме демантовало. Данас се спајају Приједор и Београд кроз Српску

* Радован ВИШКОВИЋ: Ово је историјски дан за Српску. Ово је доказ моћи и снаге, визије људи, који већ 20 година управљају Српском. Српска има намеру да се повеже са Јадранско-јонском магистралом, чијих би 55 километара требало да прође кроз Српску у Херцеговини. Америчке компаније изразиле су спремност да граде тај ауто-пут који би повезао Столац и Андријевицу. Српска данас има 111 километара ауто-путева, а уговорено је додатних 112 километара

__________________________________________________________________

             ПОЛАГАЊЕМ камена темељца у Великој Обарској код Бијељине званично је почела изградња д еонице ауто-пута Бијељина–Брчко,дуге 17 километара.

             - Република Српска је мала заједница и мала држава, малих капацитета за глобалне играче какви су Кина, САД и Русија, али је нашла начин да сарађује једнакао а свима у покушају да управо свој капацитет, посебност, карактер и снагу покаже кроз такве комуникације - рекао је председник СНСД-а Милорад Додик.

             Ми, додао је, разумемо спољну политику Кине, политику "једна држава једна Кина" и захвални смо јој за подршку коју је пружала Српској, кроз Савет безбедности. 

             - Верујем да ће наш контакт, на највећем политичком нивоу, остати. Иза нас су значајни пројекти везани за енергетику, путну привреду, здравство, хидроелектране. То градимо са кинеским партнерима. Да се у ово укључе институције БиХ - не би било ништа. Институције БиХ нису учестовале ни у чему важном што се тиче Српске. Имамо љубав према кинеском народу, а у Федерацији БиХ нема кинеских компанија - рекао је Додик.

             Истакао је да данас, због Србије и љубави према њој градимо повезнице, које су вековима спречавали и онемогућавали српском народу са ове стране Дрине: 

             - Овде побеђујемо историјску неправду која се односила на то да су многи који су управљали БиХ, Балканом, готово спречавали сваку комуникацију српског народа одавде и из Србије. Никада нису грађени путеви овако ширине коридора који би могли да привуку значајан саобраћај, није било мостова на Дрини... Све смо их направили у ово време. Све што чинимо - чинимо да победимо ту историјску неправду и будемо што више повезани - рекао је Додик.

             Истакао да је Србија, не само земља Срба, матица, него најважнији економски партнер Републике Српске, а овакви пројекти само ће их још више повезати:

             - Србија ауто-пут од Раче до Бијељине треба да финансира са 80 одсто, а ми 20 одсто, што нам даје шансу да можемо да договарамо овај пут и да наставимо даље. Застој на релацији Добој-Вукосавље везан је за чињеницу да је то Коридор Пет це, а ово показује да Република Српска има алтернативу - рекао је Додик.

             Он је подсетио да је својевремено у Бриселу са тадашњим комесаром ЕУ задуженим за инвестиције разговарао и тражио подршку за овакве путеве, они су одобрили само разговоре о Коридору 5Ц.

             - Кад сам тражио да се повежу Бањалука и Добој, нудили су повезивање са Сарајевом... Он ми је тада пренео да све што иде према Сави - може, а према Дрини не, што говори о томе да је то део старе психологије `затвори Дрину, остави је неповезаном` због неких њихових великих планова, а ми те планове, ево, рушимо јер не одговарају нашем друштву - навео је Додик.

             Министар саобраћаја и веза РС, Зоран Стевановић, каже да је пре 15 година, када се почело са пројектовањем дионице Приједор-Рача, био скептичан да ће његова генерација дочекати да се вози тим путем.

             - Време ме демантовало. Врло брзо ћемо дочекати и да повежемо Бањалуку и Београд преко Српске. Данас се спајају Приједор и Београд кроз Српску - рекао је Стевановић.

             Вршилац дужности Аутопутева Републике Српске, Радован Вишковић, рекао је да је ово историјски дан за Српску.

             - Ово је доказ моћи и снаге, визије људи, који већ 20 година управљају Српском. Наш стратешки, национални циљ је повезати Бањалуку и Београд, преко територије Српске и ми то из године у годину реализујемо. Наши пословни партнери су из групације кинеских железница који су светски признати - рекао је Вишковић.

             Потом је открио да Република Српска има намеру да се повеже са Јадранско-јонском магистралом, чијих би 55 километара требало да прође кроз Српску у Херцеговини:

             - Америчке компаније изразиле су спремност да граде тај ауто-пут који би повезао Столац и Андријевицу. Српска данас има 111 километара ауто-путева, а уговорено је додатних 112 километара.

             Радове ће изводити "Чајна оверсајз груп", уз финансијску подршку водећих кинеских банака.

              Уговор је потписан крајем прошле године, а вредност пројекта је 274 милиона марака без ПДВ-а. Рок изградње је три године.