Потпуно спојен аутомобилски део Кримског моста који је највећи у Русији и један од највећих у Европи

ПРВИ АУТОМОБИЛИ И КАМИОНИ КРЕНУЋЕ „КРИМСКИМ МОСТОМ“ КРАЈЕМ 2018.

• Метална конструкција моста тешка је више од 100.000 тона. Изнад Керченског мореуза држи се на 288 носећих стубова

        РУСКИ градитељи данас су коначно спојили све делове Кримског моста и тако спојили два полуострва - Тамањ и кримско.

        Завршили су спајање лукова аутомобилског дела моста изнад Керченског мореуза. Тиме је траса моста укупне дужине 19 километара постала целина.

        Шест километара моста уздиже се изнад мора. Тачније: постепено се уздиже.

        Најниже тачке су му пет метара изнад воде, а највиша - 35 метара изнад средишње линије Керч-Еникаљског канала.

        Метална конструкција моста тешка је више од 100.000 тона. Изнад Керченског мореуза држи се на 288 носећих стубова.

        Наредне године почеће постављање асфалта на аутомобилски део Кримског моста. Прва возила њиме ће кренути поткрај наредне године.

        У току су и радови на железничком делу моста који треба да буде отворен за саобраћај 2019-те.

        Већ је саграђено више од половине његових потпорних стубова. За 2-3 месеца почеће постављање лукова за тај део моста.

        Кримски мост је већ сада најдужи у Русији и један од највећих у Европи.

        „Кримски мост“ - то је од пре неки дан његово званично и трајно име. Тако се изјаснило 65 одсто држављана Русије који су учествовали у великој општенационалној анкети „кумовања мосту“.