Сосновски: Северне токове дигли у вездух Американци уз асистенцију Пољака

У ГЛАВНИМ УЛОГАМА БИЛИ ВЕЛИКИ АМЕРИЧКИ ДЕСАНТНИ БРОД И ИЗВИЂАЧКИ АВИОН „POSEIDON“

* Из пољске луке Гдиња испловио је 19. септембра 2022. велики амерички десантни брод који је у свему одиграо главну улогу. Опремљен је и аутономним подводним апаратима. За рад на дубинама до 100 метара

* Из Гдиње је кренуо право према данском острву Борнхолм. Растојање је око 90 морских миља. Ишао је према том острву, а онда заокренуо удесно и почео да плови изнад гасовода Северни ток.

* Није цевоводе Северних токова било могуће дићи у ваздух са 10 килограма експлозива, као што неки тврде. Цеви оба гасовода су од моћног челика, а имају и бетонски `омот`. То није било могуће разбити без 150-200 кг експлозива. Обични рониоци то нису могли да изведу, а амерички стручњаци са десантног брода – јесу

* Сигнал који је активирао експлозив дао је амерички авион Р 8А „Poseidon“, летећи на висини 2200 метара. Тај авион је над подметнутим експлозивом пролетео сат пре експлозије. Са искљученим транспондером. Дошао је са стране Пољске

____________________________________________________

          ИСТРАЖИВАЧКИ новинар и политиколог Александар Сосновски, који три деценије живи у Немачкој, утврдио је да су едксплозив под гасоводе Северни ток 1 и 2 подметнули Американци, уз асистенцију Пољака и упућеност у операцију Данаца и Немаца. Можда и Швеђана.

          Његова реконструкција догађања изгледа овако:

          Из пољске луке Гдиња испловио је 19. септембра 2022. велики амерички десантни брод који је у свему одиграо главну улогу.

          То је фактички мали носач авиона са посадом од 4000 људи.

          Једна од намена му је да ради на дубинама до 100 и 150 метара.

          Опремљен је и аутономним подводним апаратима. За рад на дубинама до 100 метара.

          Из Гдиње је кренуо право према данском острву Борнхолм. Растојање је око 90 морских миља.

          Ишао је према том острву, а онда заокренуо удесно и почео да плови изнад гасовода Северни ток.

          До места диверзије требало је да стигне за два-два и по сата. Од момента исповлавања из луке Гдиње.

          Место диверзије је одабрано због близине Гњињи и зато што је под контролом америчке авио-базе на Борнхолму. А ту није могло бити ни руских ни било чијих подморница.

          Тај брод се поново појавио 25. септембра и то у луци Риге, главног града Летоније.

          Опет са искљученим транспордерима.

          Из Риге је испловио 26. септембра када је већ био активиран подметнути експлозив који разара три од четири цевовода балтичких гасовода.

          Тај десантни брод има је три апарата за подводне радове. То су апарати а не мини-подморнице.

          То су апарати без посаде, а могу и да имају посаду до 8 чланова. И без посаде могу да под водом поставе експлозив.

          Није цевоводе Северних токова било могуће дићи у ваздух са 10 килограма експлозива, као што неки тврде. Цеви оба гасовода су од моћног челика, а имају и бетонски `омот`.

          То није било могуће разбити без 150-200 кг експлозива.

          Обични рониоци то нису могли да изведу, а амерички стручњаци са десантног брода – јесу.

          „Велики десантни“ је 25. септембра – након што је поставио експлозив – напустио „место злочина“ и отишао у шведске територијалне воде.

          Сигнал који је активирао експлозив дао је амерички авион Р 8А „Poseidon“, летећи на висини 2200 метара.

          Тај авион је над подметнутим експлозивом пролетео сат пре експлозије. Са искљученим транспондером. Дошао је са стране Пољске, чији је авион-танкер допунио гориво „Посејдону“.

          Зашто експлозив под четвртим краком није детонирао – није јасно.

          Заједно са Американцима, учествовали су Пољаци, Данци (који су били искључили своју ПВО), као и Немци.

           Moжда је експлозив постављен у време НАТО маневара Baltops-22.