Седамсто милиона Кинеза ће до 2020. постати – средња класа

ОДЛАЗЕЋИ ЛИДЕР ХУ ЂИНТАО ОБЕЋАО УДВОСТРУЧЕЊЕ БРУТО ДОМАЋЕГ ПРОИЗВОДА ДО 2020.

• Кина је од 2009. највећи светски извозник и произвођач аутомобила
• Процењује се да данас може успешно да конкурише западним компанијама само на секторима комуникација, изградње брзих возова, можда ускоро и авиона, који би по продаји евентуално могли да конкуришу Боингу и Ербасу

         КИНЕСКИ лидери су са 18. конгреса КПК – који је ушао у завршну фазу – најавили нову привредну револуцију.

         Одлазећи генерални секретар партије и шеф државе Ху Ђинтао обећао је удвостручење бруто домаћег производа у наредној деценији и „промену модела економског раста”.

         Хуова обећања, подразумевају да би се до 2020. око половина Кинеза, односно око 700 милиона људи, придружило средњој класи, зарађујући између 7.000 и 23.000 долара годишње, проценила је Бостонска консултантска група (БЦГ).

         НР Кина је на крају 2011. имала други највиши номинални (некоригован за инфлацију) укупан домаћи производ (БДП) са 7,6 билиона долара, док јој је 2002. БДП вредео 1,9 билиона долара, и тада је Кина била шеста по величини светска економија.

         Током последњих 10 година, у НР Кини је остварен просечан годишњи економски раст од 10,7 одсто, далеко изнад светског просека од 3,9 одсто у истом периоду.

         Девизне резерве НР Кине су највеће у свету од почетка 2006. и оне су у 2011. износиле 3,2 билиона долара и више су него удесетостучене у односу на 286,4 милијарди 2002.

         Процењује се да Кина данас може успешно да конкурише западним компанијама само на секторима комуникација, изградње брзих возова, а можда ускоро и авиона, који би по продаји евентуално могли да конкуришу Боингу и Ербасу.

         НР Кина је 2009. заменила Немачку на месту највећег светског извозника. Њен извоз је 2002. вредио 325,6 милијарди долара, а у 2011 је достигао 1,9 билион.

         Кина је 2009. претекла Сједињене Америчке Државе и постала највећи произвођач аутомобила у свету.