Хершову верзију потврђује и лет америчког шпијунског авиона P-8A Poseidon изнад места диверзије

ЕКСПЛОЗИВ АКТИВИРАН ПОМОЋУ БОВЕ КОЈУ ЈЕ НА МЕСТО ДИВЕРЗИО СПУСТИО НОРВЕШКИ АВИОНА

Овако је надлетао и облетео место подводног

тероризма у изведби САД и Норвешке

* Долетео је са Атлантика, прелетео изнад Данске и долетео до Борнхолма. Потом је допунио гориво изнад Пољске. Након тога се вратио ка острву Борнхолм и око 04:45 по европском летњем времену направио пун круг тачно изнад подручја експлозије

* Убрзо је почео да се спушта. Скренувши удесно и удаљивши се од места догађаја, амерички авион се постепено спустио са висине од 7.300 метара на 2.200 метара

______________________________________________________

       ДОГАЂАЊА на месту диверзије на гасоводима Северни ток-1 и Северни ток-2 у Балтичком мору у рано јутро 26. септембра прошле године пратио је амерички извиђачки авион P-8A Poseidon.

       Ово је објавио специјализовани онлајн-ресурс Flightradar24. Са наглашавање да је и тај лет америчког извиђачког авиона  потврда верзије Сејмура Херша америчког истраживачког новинара о тој диверзији.

       Према подацима сеизмолога из Шведске и Данске, који су били објављени дан након диверзије, прва експлозија на гасоводу Северни ток-1 у близини данског острва Борнхолм догодила се у 02:03 по европском летњем времену.

       Хершов чланак, у коме се тврди да су експлозив поставили амерички војни рониоци, а да га је активирала норвешка армија, објављен 8. фебруара.

       Херш је навео да је експлозив био активиран помоћу бове бачене са авиона норвешке морнарице.

P-8A Poseidon

       Flightradar24 је признао да не располаже подацима о норвешком авиону који је могао да испусти бову јер је очигледно летео са искљученим транспондером.

       Међутим, сачувао је траг лета P-8A Poseidon који је на `место догађаја` стигао тачно сат времена након експлозије.

       Долетео је са Атлантика, прелетео изнад Данске и долетео до Борнхолма. Потом је допунио гориво изнад Пољске.

       Након тога се вратио ка острву Борнхолм и око 04:45 по европском летњем времену направио пун круг тачно изнад подручја експлозије.

       Убрзо је почео да се спушта. Скренувши удесно и удаљивши се од места догађаја, амерички авион се постепено спустио са висине од 7.300 метара на 2.200 метара,  па нестао са радара јер је искључио транспондер.

       Московски војни експерт, главни уредник часописа „Национална одбрана“ Игор Коротченко, сматра да подаци које је објавио Flightradar24 потврђују Хершову верзију.

       Сам наглашава да је P-8A Poseidon у зони терористичког напада на балтичке гасоводе снимао испуштање гаса из уништеног гасовода и пратио подручје због могућег присуства туђих бродова и подморница које би могле бити „сведоци“.        

        Коротченко указује: „С обзиром на то да је рута летења P-8A Poseidon укључивала доливање горива изнад Пољске и да је за све била потребна озбиљна  синхронизација - може се тврдити да његова појава поред данског острва непосредно након терористичког напада, указује на претходно планирање целе операције. У сваком случају, и то је потврда верзије коју је изнео амерички новинар Херш. Дакле: указује на умешаност званичних америчких владиних агенција у саботажу против Северног тока-1- и Северног тока-2“.