Београд одустаје од „Бус плуса“ и наплату карата враћа ГСП?

ДСС ТВРДИ ДА КОНЗОРЦИЈУМ ФИРМИ КОЈЕ СТОЈЕ ИЗА „БУС ПЛУС СИСТЕМА“

НИЈЕ ИСПУНИО НИ ЈЕДНУ УГОВОРНУ ОБАВЕЗУ

         Александар Антић

ФАКТИ: Председник Скупштине Београда Александар Антиће рече: „Имамо проблем јер Београђани слабо плаћају превоз и слабо прихватају Бус плус систем. Размотрићемо да ли је то последица тога што грађани тешко прихватају нови систем или због тога што тешко прихватају да неко са стране врши наплату система јавног превоза“. Рече, а заборави - као прави социјалиста - главно: да већина становника главног града нема одакле да плаћа ни градски превоз!

        ПРВИ човек Скупштине града Београда Александар Антић изјавио је данас да постоји могућност да се Градско-саобраћајно предузеће Београд врати у систем наплате карата у јавном превозу.

       „Размотрићемо могућност да град Београд поново преузме систем наплате карата у јавном превозу. Морамо на један озбиљан начин да решимо овај проблем... Београд не може дугорочно да издваја за субвенције јавног превоза 150 милиона евра на годишњем нивоу“, рекао је Антић новинарима у Скупштини града.

       Он је рекао да ангажовање додатних контролора није у складу са уговором који град Београд има са „Бус плус системом“, да ће њих плаћати град, а да је циљ да се одржи и увећа ниво наплате карата у јавном превозу како не би доживео колапс.

       „Имамо проблем јер Београђани слабо плаћају превоз и слабо прихватају Бус плус систем. Размотрићемо да ли је то последица тога што грађани тешко прихватају нови систем или због тога што тешко прихватају да неко са стране врши наплату система јавног превоза. Уколико је ово друго, треба да размотримо све могућности укључујући и ону о поновном враћању система наплате карата од стране ГСП“, рекао је Антић.

       Одборничка група Демократске странке Србије у Скупштини Града Београда затражила је данас да се раскине уговор са конзорцијумом фирми које воде „Бус плус“.

       Шеф те одборничке групе Андреја Младеновић рекао је да је ДСС затражила да се о томе расправља на данашњој седници градске скупштине, будући да је уговор са конзорцијумом фирми које воде Бус плус „постао ништаван чим је град преузео на себе да организује наплату карата анагажовањем нових контролора које треба да запосли по уговору“.

       Према његовим речима, то је била једна од обавеза тог конзорцијума, али да је очигледно да они не могу да испуне основне елементе уговора.

       „Шта ће нама онда тај конзорцијум фирми? Да им дајемо 8,5 одсто од укупне наплате на месечном нивоу, а да они ниједну од одредби уговора не могу да испуне на прави начин“, истакао је Младеновић.