Индија, Иран и Русија раде на транспортном коридору који ће бити озбиљан конкурент Суецу

РОБА ЋЕ ДО ИРАНСКЕ ЛУКЕ БЕНДЕР-АБАС СТИЗАТИ БРОДОВИМА, ОДАТЛЕ ВОЗОМ, ПА БРОДОВИМА КАСПИЈСКИМ МОРЕМ

* Роба ће из Мумбаја до Москве стизати 20 дана брже, а сам превоз ће бити 30-40 одсто јефтинији

____________________________________________________________________________

         ИНДИЈА, Иран и Русија током новембра ће обавити завршне преговоре о старту свог мега-протекта – међународног транспортног коридора Север-Југ.

         Биће дугачак 7.200 километара, али је бити озбиљан конкурент Суецком каналу. Јер, биће то краћи и јефтинији пут од Индијског океана до источне Европе у Балтичког мора са Санкт Петербургом као најсевернијом и крајњом тачком.

         Тројни пројекат подразумева транспорт робе железницом, али и - водом.

         Роба ће кретати из највеће индијске луке Мумбаја (и других) до иранског града Бендер-Абас који се налази на обали Персијског залива. одатле ће железницом стизати до иранског града Бендер-Ензели на обали каспијског мора. О њега, бродовима до руске луке Астрахањ, а од ње – опет железницом – само руском према Европи.

         Москва, техеран и Њу Делхи тврде да ће превоз робе коридором Север-Југ бити 30-40 одсто јефтинији него бродовима кроз Суецски канал. А и да ће му бити потрено знатно мање времена да стигне до многих тачака у Европи.

         Примера ради, роба ће од Мумбаја до Коскве коридором стизати целих 20 дана брже него кроз Суец.

         Планиран је годишњи превоз 20-30 милиона тоне робе индијско-иранско-руским коридором.

         Министар трговине и индустрије Индије – Суреш Прабху – већ је објавио да је његова земља веома заинтересована да коридор Север-Југ профункционише што пре.

         Није објављено како би земље-партнери финасирале цео пројекат.

         Највероватније: свака онај део који се тиче њене територије и инфраструктуре.