GPS потискује радаре из цивилне авијације
Американци ће ускоро управљати ваздушним транспортом на основу сателитске навигације
* Да би одредили координате објекта и да би се информација нашла на екрану, радару је потребно од 6 до 12 секунди. Авиони који брзо лете за то време већ могу да промене позицију
* Без допунских средстава која прецизирају координате, систем GPS је способан да одреди положај објекта са тачношћу до 2 м. Допунска наземна опрема ће омогућити да се добију подаци са тачношћу у сентиметар
* Сенат САД је укупно издвојио Федералној управи за цивилно ваздухопловство $63,4 милијарде од којих ће $11 милијарди бити искоришћено за изградњу сателитског система управљања летовима. Управа планира да реализује овај програм у периоду између 2015. и 2020. године
КОНГРЕС САД је 7. фебруара донео закон о опремању авиона цивилне авијације системом GPS који мора да замени надземне радаре који се сада користе.
Прелаз на сателитску навигацију изазван је огромним оптерећењем радарских торњева на аеродромима и недовољном тачношћу радара за садашње време. Да би одредили координате објекта и да би се информација нашла на екрану, радару је потребно од 6 до 12 секунди. Авиони који брзо лете за то време већ могу да промене позицију.
У Федералној управи за цивилно ваздухопловство САД, уверени су да ће систем навигације GPS омогућити да се прецизније одреди место у ваздуху на коме се налази авион што ће опет омогућити да се писте рационалније користе – да више авиона може да слети у току једног дана.
Без допунских средстава која прецизирају координате, систем GPS је способан да одреди положај објекта са тачношћу до 2 м. Допунска наземна опрема ће омогућити да се добију подаци са тачношћу у сентиметар. У вези са тим Федерална управа за цивилно ваздухопловство САД ће инсталирати GPS опрему на базним станицама америчког оператора мобилне телефоније AT&T. Систем ће уграђивати ITT Corporation, која је већ потписала одговарајуће уговоре са Федералном управом САД. Вердност уговора се процењује на $1,8 милијарди. Само ће ITT да угради на торњеве AT&T 794 надземне станице ADS-B (станице за аутоматско зависно посматрање) што ће омогућити тачне податке о летовима.
За сада није јасно каква ће апаратура бити уграђена у авионе. Захтев је да омогући пилотима авиона да само посматрају где се налазе друге летелице, као да и унапред виде све временске појаве на путу и да добију препоруку да их облете.
Сенат САД је укупно издвојио Федералној управи за цивилно ваздухопловство $63,4 милијарде од којих ће $11 милијарди бити искоришћено за изградњу сателитског система управљања летовима. Управа планира да реализује овај програм у периоду између 2015. и 2020. године. Закон не предвиђа да се датим системом опреме само цивилни авиони, већ и приватни џетови и транспортна авијација.
