Фолксваген се за превару извинио Јапанцима на сајму аутомобила у Токију

ЈЕДАН ОД ЊЕГОВИХ ДИРЕКТОРА СЕ НАКЛОНИО ПОСЕТИОЦИМА И ОСТАО У ТОМ ПОЛОЖАЈУ НЕКОЛИКО СЕКУНДИ

• До скандала са „преварантским софтвером” продавао највише аутомобила у свету, а отад је Тојота на првом месту

          ЈЕДАН од директора Фолксвагена Херберт Дис извинио се данас на сајму аутомобила у Токију због скандала око варања на тестовима за издувне гасове, и најавио одлагање лансирања новог дизел модела у Јапану.

         Шеф Фолксвагенове филијале у Јапану Свен Стајн појавио се на Фолксвагеновом штанду пре Диса, наклонио се посетиоцима и тако остао неколико секунди, како би се извинио на начин на који то чине Јапанци.

         Дис, који је директор за путничка возила у Фолксквагну, није направио тај традиционални јапански наклон.

         „Желео бих да се извиним у име моје целе компаније”, рекао је Дис, који је недавно дошао у Фолксваген из БМВ-а.

         Он је нагласио да је приоритет да се проблем отклони, да се открије како се то догодило и да се осигура да се такав скандал никад не понови.

         „Чинимо све што можемо да повратимо поверење у наш бренд”, рекао је Дис.

         Стајн и Дис су затим приказали нови модел хибридног теренског возила.

         Лансирање новог дизел модела у Јапану планирано за први квартал идуће године, биће одложено до друге половине године, навела је компанија.

         Иако то возило нема исту врсту дизел мотора као онај који је укључен у скандал, Стајн је рекао да желе да одложе да би умирили купце.

         Јапанским тржиштем доминирају локални произвођачи као што су Тојота и Хонда, али Фолксваген релативно добро пролази у односу на своје америчке конкуренте и продаје око 60.000 возила у Јапану годишње.

         У глобалној продаји возила, Фолксваген је био на првом месту у првој половини године испред Тојоте, али после трећег квартала Тојота је дошла на врх. Скандал је избио у септембру, односно на крају тог квартала.

         Када је упитан да ли Фолксваген може поново да буде први Дис је одговорио да то није приоритет и да је сада приоритет поново задобијање поверења код купаца.

         „Онда ћемо говорити о уделу у тржишту”, рекао је Дис.

         Фолксваген је половином септембра доспео у центар скандала, када су америчке власти откриле у његовим возилима софтвер који „вара” приликом контроле издувних гасова.

         Због тога је немачки произвођач био принуђен да само у ЕУ повуче око 8,5 милиона дизел-аутомобила а очекују га и новчане казне.

         (Бета)