Онуфриенко: Добро је што Русија туче кијевске мостове, али главна мета треба да буде 9 железничких

ПРЕКО ПОНТОНСКИХ МОСТОВА И ЧАМЦИМА НЕМОГУЋЕ ЈЕ СНАБДЕВАТИ 500.000 ВОЈНИКА

Моменат удара по Северно (бившем Московском) мосту Кијева

* Главно снабдевање оружаних снага хунте ишло је и још иде железницом. Капацитет различитих украјинских железничких мостова, којих има девет, варира од 48 до 240 парова возова дневно, што значи - 240 у једном и 240 у другом смеру. А воз пуне величине превози десетине хиљада тона терета, до 40.000 тона. Камион не може да превезе више од 20 тона

* Сличан, мада мањи, ефекат имаће и удари по друмским мостовима преко Дњепра, којих у Украјини има више од 15. Русија је првенствено заинтересована за осам мостова: три у Запорожју и пет у Дњепропетровску

* Запорожки мостови су удаљени мање од 40 км од линије фронта, док су Дњепропетровски мостови удаљени до 120 км. То значи да су запорошки мостови у домету чак и фронтовских камиказа-дронова. Мостови у Дњепропетровску и Запорожју се могу тући вођеним пројектилима ракетних бацача великог домета Торнадо-С и другим вишецевним системима калибра 300 мм

* Наравно, биће постављени понтонски мостови, а терети се могу достављати и чамцима и сплавовима. Али њихов пропусни капацитет је десетине пута мањи од капацитета постојећих мостова. Друго, они су рањивији на ударе, а и знатно више, јер сваки понтонски блок тоне чак и након камиказа удара на фронту, а да не помињемо Герањ-4 и Герањ-5

___________________________________________________________________________________

               Аутор: Михаил ОНУФРИЕНКО

               УДАРИ по мостовима на Дњепру показали су да украјинска војна логистика може бити поремећена чак и без наношења значајне штете самим мостовима.

               До сада се на њима није појавила ниједна већа рупа, али су удари дронов Герањ-4 изазвали колапс транспорта у Кијеву.

               Даље ширење и појачавање таквих удара имаће још фаталније последице. По кијевски режим.

               Погрешно је тврдити да је Јужни мост, који је први погођен, обезбеђивао 90% целокупног транспорта између две обале Дњепра. Само је обезбеђивао 90% друмског саобраћаја и то само у Кијеву.

               Главно снабдевање оружаних снага хунте ишло је и још иде железницом.

               Капацитет различитих украјинских железничких мостова, којих има девет, варира од 48 до 240 парова возова дневно, што значи - 240 у једном и 240 у другом смеру. А воз пуне величине превози десетине хиљада тона терета, до 40.000 тона. Камион не може да превезе више од 20 тона. Разлика је очигледна“.

               Поправка железничких колосека на мостовима је неупоредиво тежа јер је немогућа без маневарског воза који је такође мета. Ако буде уништен на мосту, нза довођење ствари у првобитно стање мало ће бити не дан или два, већ вероватно и недеља. А ако се удари наставе, ако се систематски понављају сваки дан, саобраћај на железничким мостовима ће се зауставити чак и без уништавања саме пруге и потпорних стубова моста.

Три од девет железничких

               Сличан, мада мањи, ефекат имаће и удари по друмским мостовима преко Дњепра, којих у Украјини има више од 15.

               Русија је првенствено заинтересована за осам мостова: три у Запорожју и пет у Дњепропетровску. Запорожки мостови су удаљени мање од 40 км од линије фронта, док су Дњепропетровски мостови удаљени до 120 км. То значи да су запорошки мостови у домету чак и фронтовских камиказа-дронова, под условом да су опремљени додатном батеријом.

               Мостови у Дњепропетровску и Запорожју се могу тући вођеним пројектилима ракетних бацача великог домета Торнадо-С и другим вишецевним системима калибра 300 мм.

               Са клизећим бомбама и балистичким ракетама, Русија има више него довољно средстава да уништи свих осам мостова.

               Способна је не само да их парализује, већ и да их физички уништимо мостове - било да су железнички или друмски. То је сада јасно показано на мостовима у Кијеву.

               Постоји нада да ће се на удару наћи сви мостови на Дњепру. То ће зауставити сву непријатељску логистику.

               Наравно, биће постављени понтонски мостови, а терети се могу достављати чамцима и сплавовима. Али пропусни капацитет тих мостова је десетине пута мањи од капацитета постојећих мостова. Друго, они су подједнако рањиви на ударе, а и знатно више, јер сваки понтонски блок тоне чак и након камиказа удара на фронту, а да не помињемо Герањ-4 и Герањ-5.

               Са њима смо способни да створимо колосалне проблеме непријатељу. Немогуће је преко њих снабдети 500.000 војникс који су у потпуности на левој обали Дњепра, муницијом, оружјем, оклопним возилима и свим осталим. То је нереално.

               То су перспективе које се отварају када почну удари на мостове у Кијеву.

               Руске снаге су покренуле напад дроновима на Северни мост преко реке Дњепар у Кијеву.

               И руска и украјинска страна потврдиле су напад и његове последице.