Нисан Мотор деценијама подваљивао Јапанцима преко фалш-контрола возила на изласку из фабрике

ДИРЕКТОР И ОСТАЛИ МЕНАЏЕРИ ВРАЋАЈУ ДЕО ПЛАТА ДА ПОКАЖУ ДА СЕ - КАЈУ

• Истрага утврдила да су од 1979. године завршну контролу квалитета возила – и то реда ради – обављали радници који су били на обуци

         ГЕНЕРАЛНИ директор јапанског произвођача аутомобила Нисан Мотор (Nissan Motor Co) - Хирото Саикава - и други менаџери те компаније враћају део својих плата да покажу да се кају због илегалних инспекција возила у погонима у Јапану.

         Саикава није рекао колика ће бити смањења и ко ће још поред њега да буде погођен. Он је рекао да је "добровољно враћање дела његове плате" почело прошлог месеца и да ће се наставити до марта 2018, што је крај фискалне године.

         Нисан је раније данас влади поднео извештај о својој истрази тог скандала. Како се наводи, истрага је утврдила да су радници на обуци, који нису овлашћени да спроводе инспекције, рутински обављали те тестове, зајмили и користили традиционалне јапанске печате "ханко" који се често користе уместо потписа или особља с потребним цертификатом.

         Овакве непрописне инспекције погађају само возила продавана у Јапану, не она која су за извоз. Због проблема, Нисан је опозвао више од милион возила за додатне провере.

         Саикава је рекао да је чудно да је та пракса била рутинска деценијама и да је почела још 1979. године.

         Он је рекао да су радници у фабрикама знали да је илегално то што раде и прикривали су то такође када су државни инспектори долазили да проверавају фабрике. Он је рекао да је за жаљење то што је виша управа толико била необавештена о томе шта се ради.

         „Стил наше управе је такав да нисмо у потпуности разумели праву ситуацију на терену", рекао је Саикава новинарима.

         Он је демантовао да је скандал повезан са стилом управљања председника Нисана Карлоса Гона, познатим по акцијама за смањење трошкова и постављању амбициозних циљева.

         Гон је из компаније Рено, француског партнера Нисана, дошао 1999. да предводи преокрет у Нисану који је био пред банкротом.

         Саикава је рекао да ће од марта 2018. бити уведене промене менаџмента да се реше дубоко укорењени проблеми инспекција.

         Компанија проверава да види да ли се сумњива пракса примењује и у другим операцијама у погонима.

         Не очекује се да ће проблематичне инспекције возила имати као резултат проблеме у квалитету јер су оне коначни корак пре него што возила изађу из производње, али дилери су преплављени отказивањима наруџбина, наводи агенција АП.

         Бета